百公里加速比思域还快,复刻路虎卫士了解一下

国产车大咖 10-24

近段时间,不少车企都纷纷投入到新能源车领域上,就连不少定位越野的车型都加入到纯电动这一大家庭中。也正是政策的导向,令国内催生了一大批的造车新势力,国外亦是如此。这不,作为一家刚刚成立没多久的博林格汽车公司(BollingerMotors)就在一年不到的时间里推出了一款纯电动的越野SUV,而最近,这家公司又发布了一组全新电动皮卡的预告图——BollingerB2。

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(左:BollingerB1右:BollingerB2)

在BollingerB2发布之前,BollingerMotors就已经发布了这款BollingerB1纯电动SUV了,但实际上这款SUV从外观和整体风格都是在复刻经典路虎卫士。虽然二者的设计、技术基底都基本一致,但BollingerB2会更大、载重能力更强。

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外观造型上,通过对比相信大家都可以看出来,除了尾部多出了一个货厢之外,方正的造型完完全全的被延续下来。另外,BollingerB2的车身总质量超过了4.5吨,因此在美国道路法规中被归类为3类卡车(轻型卡车的最高级别),和道奇公羊3500、GMCSierra3500、福特F-350同级,均属于高强度工具车型。

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这款电动皮卡虽然是两排4座的设计,但BollingerB2依旧能够提供宽度为1.24米,长度为1.75米的超大货厢装载容积。当然了,如果要运输各种管状等较长的物品,那也无需担心,因此BollingerB2和B1一样,都支持打开"前格栅",让货物直接贯穿整车。觉得不够直观?那么可以看看BollingerB1上同样采用的设计。

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作为一台四驱电动皮卡,BollingerB2前后均拥有驱动电机,最大功率520匹马力,百公里加速6.5秒。同时拥有一块容量为120kWh的电池包,续航里程为200英里(约320公里),这种续航表现对于满载后总重9吨的商用车而言,还是远远不够的。

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与此同时BollingerB2还将配备气液联动悬挂系统,这也是雪铁龙上的独门绝技,既能够保证舒适性,又能够保证一定的支撑负载能力,最重要的是能够实时控制悬架行程,让这台重达4.5吨的电动皮卡也能轻松玩起越野。

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其实,在BollingerMotors之前,业界就已经有很多类似BollingerB2这种纯电动商用车投入使用了,低端有长安之星的纯电动;中端有目前盛行的纯电动公交车;高端有特斯拉的Semi等这些车均被业界广泛使用。

随着化石燃料成本的不断提升,商用车慢慢改为纯电模式也并非难以理解,毕竟烧柴油和用电,二者的成本肯定是用电的低。长期累计下来,高强度运营的这些商用车能够在较短的时间内就能把"本"给赚回来。而这也是包括BollingerB2在内众多纯电商用车遍地开花的一个缘由。

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